恒立弹簧是国内****的弹簧制造公司，在国内弹簧行业保持领导地位，制造的HENRY卡簧（保持圈、卡环、扣环、挡圈）以质量卓越稳定而著名。HENRY卡簧（保持圈、卡环、扣环、挡圈）系列产品不仅应用于航天、航空和军事等高端精密领域，也广泛应用于一般工业领域。

HENRY卡簧（止动环、保持圈、卡环、扣环、挡圈）

HENRY卡簧（保持圈、卡环、扣环、挡圈）特别适合于保持部件的定位。主要用于动力输送组件，汽动和液压缸，轴承的止动，轴定位，以及其它用途。 与所列出的尺寸不同的按特殊尺寸提供。交货取决于有无原材料。

HENRY卡簧规格表-卡簧标准-参数-尺寸PDF下载

材料

	弹簧钢 商业级 - SAE 1070-1090 军事级 - MIL-S-46049
	要求证明时不需付费，有化学分析证明书，参阅价格书
	温度超过250°F.(121°C)，建议不用高碳圈。

成品
标准的成品是由普通的钢丝制做的。可按要求提供电镀的成品。

安装
HENRY卡簧用于安装在凹槽里，把圈端部插入凹槽里，然后把直接线圈插入凹槽。继续围绕卡簧直到完全安装和正确就位。

使用说明
轴向负荷是一个****的力，如果没有卡簧材料的剪切力，可以施加到卡簧上。为了接近轴向负荷的水平，凹槽必须锐利，止动件之间的直径间隙要最小，负荷要均匀地施加于卡簧的负荷表面。

由于凹槽材料的拉伸强度较低，大多数情况下，凹槽承受的负荷要小于卡簧负荷。如需更多的轴向负荷的资料，请与我们的工程部门联系。

影响轴向负荷的因素包括：凹槽的半径和斜面，通常，半径或斜面越大，负荷越低。

轴上的离心力会使在外部使用上的卡簧直径增大，使凹槽中的保持面较小。如需更多的资料，请与我们工程部门联系。

连接件的旋转会使卡簧移动。如果使用时需要旋转，请与我们工程部门联系。

屈服强度 – 这同时与凹槽压缩时的屈服强度和卡簧的屈服强度有关，三个故障可联合出现。

凹槽的变形 – 凹槽的屈服强度小于卡簧的强度。

卡簧故障 – 凹槽的屈服强度大于卡簧的屈服强度。其结果是卡簧材料的径向截面的剪切。

联合故障 – 在凹槽和卡簧的屈服强度相同时会出现这种情况。

HENRY卡簧结构和功能

在要求轻型的轴向定位的地方可以安装轻型的单卷卡簧。提供一种有单一凹口的端部便于拆卸。

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中级负荷多卷卡簧用于处理中级轴向负荷。如事先指定，这些卡簧可以满足航空和军事标准。

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当重级负荷卡簧的组件与中级相同时，中级负荷多卷卡簧向用户提供的轴向负荷接近于重级负荷。该系列产品适用于国家飞机标准凹槽（NAS 50-51）。

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重负荷多卷卡簧用于高轴向负荷。这些卡簧适用于工业标准的凹槽，并且可以被有标记的卡簧所代替。有标记的卡簧的破损可以通过取代这个系列而消除。如事先指定，这些卡簧可以满足飞机和军事规格。

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特殊订购卡簧(止动环、保持圈、挡圈、卡环、扣环)服务

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如需卡簧设计和应用帮助，请联系恒立弹簧的工程小组(4001159699)。